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特需班列讓新疆物流走的更好
2016年8月20日17時30分，30輛裝載945.6噸粘膠纖維的79976次“點到點”快速貨物列車從阿克蘇鐵路貨場發(fā)出，駛往福建省福州東站，預(yù)計5日內(nèi)到達目的地。這是烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心根據(jù)客戶需求開行的首列粘膠纖維快速貨物列車。（天山網(wǎng)8月21日）
曾幾何時，人們對于新疆最直接的感覺就是遙遠，路途的艱辛與時間的消耗成為制約新疆經(jīng)濟發(fā)展的主要因素。因此鐵路部門從新疆實際出發(fā)，加大了大力新疆鐵路建設(shè)，取得了令人矚目的成就。
隨著精伊霍鐵路、奎北鐵路、烏準(zhǔn)鐵路、喀和鐵路、蘭新高鐵等鐵路新線相繼建成投運，新疆已建成貫通東西、連接南北疆、銜接內(nèi)地、溝通亞歐的鐵路運輸線，形成了“四縱四橫”主骨架，實現(xiàn)了“由線到網(wǎng)”的蛻變。
同時，新疆鐵路部門面對中西部加快轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)承接，新疆境內(nèi)資源就地轉(zhuǎn)換力度加大，大宗物資出疆運輸需求大幅回落的嚴(yán)峻形勢，結(jié)合了新疆獨特的區(qū)位優(yōu)勢，及時推出了特需班列產(chǎn)品，
相比起原本的貨運列車，“特需班列”除了運量大，運能高，價格低等優(yōu)勢，還可以滿足客戶各種需求，采用點對點運輸?shù)姆绞�，免去了以往耗時漫長的編組站解體重編的過程，同時在運輸速度上也超越了以往的貨運列車，使得運輸效率大為提升，讓物流啟動了快捷模式，也真正做到服務(wù)于地方經(jīng)濟和人民大眾。
目前，新疆鐵路部門開行了多趟特需特需班列，相信隨著新疆鐵路網(wǎng)的越來越完善，新疆的交通業(yè)必然是物暢其流。我們相信新疆的經(jīng)濟會更加的繁榮，新疆人民追夢的步伐會更快。
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